Verizon et Cisco ont mené un essai de conduite autonome de preuve de concept utilisant la 4G et le calcul de périphérie mobile (MEC) qui, selon eux, pourraient simplifier le déploiement de services sans pilote en supprimant le besoin d’armoires en bordure de route pour étendre les signaux radio.
L’essai de deux jours aux États-Unis a fusionné les capacités de calcul de pointe dans les armoires en bordure de route et le réseau de Verizon pour aider à développer des interfaces et des applications de véhicules connectés.
Verizon et Cisco ont déclaré que l’infrastructure virtualisée pourrait gérer la faible latence requise par les services, y compris les robots de livraison autonomes ou sans pilote du dernier kilomètre et les taxis dans les grandes villes urbaines où les technologies MEC publiques existent.
Ils ont ajouté que l’approche pourrait créer des routes plus sûres en utilisant les applications C-V2X du 3GPP couvrant la protection des piétons, donnant la priorité aux véhicules d’urgence, permettant aux poids lourds autonomes de fusionner avec le trafic et d’autres services impliquant des carrefours routiers.
Les entreprises ont déclaré que l’essai avait prouvé que le « réseau LTE et la 5G Edge publique avec AWS Wavelength » de Verizon, ainsi que les routeurs Cisco exécutant le logiciel Edge et le logiciel VZMode de l’opérateur, pouvaient atteindre les seuils de latence requis pour les applications de conduite autonome.
Un représentant de Cisco a déclaré que la latence de Mobile World Live était « bien inférieure au seuil de 100 millisecondes » pour les communications véhicule-infrastructure (V2I) et infrastructure-véhicule (I2V),
Le représentant a ajouté des appareils dotés d’interfaces mobiles pouvant être intégrés au système.
Krishna Iyer, directeur de l’architecture des systèmes chez Verizon, a déclaré que le test « est une étape importante dans la preuve que l’avenir de la connectivité pour les applications IoT » pourrait être alimenté par les technologies mobiles.